Los derechos de los pasajeros aéreos difieren de un país a otro, por lo tanto es importante entender cuáles son tus derechos y lo que significan para ti. La (CE) 261, el Convenio de Montreal y la ANAC 400 de Brasil te permiten reclamar una indemnización por tus inconvenientes, aunque el valor varía de acuerdo al tipo de problema, duración del retraso y los daños ocasionados. También cuentas con algunos derechos al volar por Estados Unidos, pero aquellos varían según la compañía y tienden a favorecer a la aerolínea, porque se basan en sus condiciones escritas más que en el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

(CE) 261

La 261 de la CE es un reglamento influyente que ayuda a proteger a los pasajeros que vuelan en la Unión Europea. Incluso si solo tienes un punto de contacto en la UE, aún puedes solicitar una compensación. Esta normativa pugna por responsabilizar a las aerolíneas cuando los vuelos planeados se interrumpen, lo cual incluye los vuelos cancelados o retrasados, así como cuando se te niega el abordaje. Siempre y cuando las circunstancias estén bajo el control de la aerolínea, puedes reclamar el reembolso por las molestias causadas. Últimamente, las huelgas de las compañías aéreas se han incluido en estas circunstancias, por lo que puedes exigir una indemnización por la mayoría de los tipos de inconvenientes.

El único caso en el que no se aplica la 261 de la CE es cuando el vuelo se cancela por circunstancias extraordinarias. Esto puede ser por una huelga en el aeropuerto, incluidos los despachadores de equipaje, el control de tráfico aéreo y más. Básicamente, cualquier persona empleada por el mismo aeropuerto que sea esencial para las operaciones diarias. Además, si te enfrentas a condiciones climáticas extremas, esto también califica como circunstancias extraordinarias. Existen excepciones a la regla. La aerolínea debe hacer todo lo posible para evitar el retraso o cancelación, y en muchos casos, no lo hace, así que siempre vale la pena revisar las circunstancias del retraso.

En definitiva, la 261 de la CE espera realizar cambios en la industria de las aerolíneas, ayudándoles a ser puntuales y respetuosas con sus pasajeros. Las prácticas del pasado ya no sirven cuando se trata de la (CE) 261, así que si una compañía aérea piensa que puede salirse con la suya, ¡sabes que no es así! Dependiendo del tipo de inconveniente, podrías recibir hasta 600€ de remuneración adicional. Cuando una cantidad suficiente de personas presentan una reclamación, las aerolíneas comenzarán a perder dinero, lo que impactará su balance. Al final, estas últimas querrán obtener beneficios, por lo que sus prácticas necesitarán cambiar.

¿Qué vuelos están cubiertos?

Tu vuelo debe tener un punto de contacto – punto de origen, destino o escala- en la Unión Europea para calificar para una indemnización bajo la (CE) 261. Esto incluye también Islandia, Noruega y Suiza así como las regiones ultraperiféricas como la Guayana Francesa y Martinica, Mayotte, Guadalupe, y La Reunión, San Martín, Madeira y Las Azores, y las Islas Canarias.

La (CE) 261 cobija los vuelos retrasados o cancelados, y tus derechos comienzan a regir a partir de las dos horas. Cubre también si se te niega a abordar por culpa de la aerolínea, lo que incluye el sobrecupo. Siempre que se trata de un problema que esté bajo control de la compañía aérea, deberías tener derecho a una indemnización, aunque el importe variará dependiendo de las circunstancias que rodeen tu vuelo. Puedes también ser elegible para una compensación por pérdida de equipaje bajo esta normativa, especialmente si mientras tanto, tienes que comprar artículos.

El tiempo para presentar una reclamación varía de acuerdo al país en el que la solicites, por lo que debes conocer cuáles son sus expectativas. Generalmente, si te encuentras entre los tres años desde el problema original, deberías ser elegible para reclamar, aunque entre más pronto lo hagas, mejor.

¿Qué vuelos no están cubiertos?

Lastimosamente, no todos los viajes se cubren, así que es importante que entiendas tanto como puedas sobre las circunstancias referentes a tu retraso. Vuelos provenientes de lugares fuera de la UE a otros destinos fuera de la UE no están cubiertos, así estés usando una compañía aérea con sede en la UE. De manera similar, los vuelos que vienen fuera de la UE y llegan a la UE utilizando una aerolínea que no sea de la UE, tampoco están cubiertos.

Si tu vuelo se afecta por circunstancias extraordinarias, no serás indemnizado por las molestias ocasionadas. Esto incluye huelgas en el aeropuerto, condiciones climáticas extremas, agitación política, y más.  La aerolínea debe tomar todas las medidas posibles para evitar un retrasao, y esto puede ser un territorio político confuso, por lo que aún así, prueba tu suerte y presenta una reclamación. Si otras aerolíneas demuestran que fueron capaces de sortear la situación y servir a sus clientes, entonces, la compañía aérea involucrada no tomó las medidas apropiadas como lo contempla la (CE)  261 y puede ser considerada como responsable.

Los vuelos que queden fuera del plazo tampoco estarán cubiertos, aunque las circunstancias apliquen, por lo que es muy importante presentar una reclamación tan pronto como tenga conocimiento del problema. De este modo, no tendrás que preocuparte de que tu vuelo no esté cubierto.

¿Qué compensación puedo obtener?

La cantidad de indemnización que puedes obtener depende de lo que haya ocurrido exactamente con tu vuelo. En general, el desglose de a cuánta compensación tengas derecho es el siguiente  :

  • Vuelos menores a 1.500 km: €250
  • Vuelos dentro de la UE sobre los 1.500 km: €400
  • Vuelos dentro o fuera de la UE entre los 1.500-3.500 km: €400
  • Vuelos dentro o fuera de la UE de más de  3.500 km: €600

Esto incluye si tu vuelo se retrasa o cancela o si de manera involuntaria se te niega el abordaje. Siempre y cuando no tengas la culpa del retraso y las circunstancias sean del control de la compañía aérea, puedes presentar una reclamación. Si llegaste tarde al aeropuerto y perdiste tu vuelo, no puedes exigir una indemnización bajo la (CE) 261. Si se te niega abordar por sobrecupo, entonces sí puedes. Todo se trata de la causa del problema en lo que se refiere a elegibilidad.

Los derechos comienzan a aplicarse si llegas a tu destino con más de 3 horas de retraso de lo planeado, aunque puedes tener derecho a ser atendido mucho antes. Pregunta qué arreglos pueden hacer por ti, ya que las aerolíneas no ofrecerán compensaciones adicionales a menos que se les solicite.

¿Cuáles son mis derechos?

Ya sabes que tienes algunos derechos cuando se trata de tu indemnización, ¿pero que pasa mientras esperas? Tienes derecho a atención básica mientras sorteas estos problemas de vuelo, incluyendo comidas y refrigerios, acceso a comunicación, alojamiento nocturno cuando aplique, transporte a dicho alojamiento y más. Estos derechos comienzan a aplicar dentro de las dos a cuatro horas, dependiendo de la duración de tu vuelo y destino.

Además, una vez el retraso exceda las cinco horas, tienes el derecho a recibir un reembolso completo o parcial de tu billete original, así como a un vuelo de regreso a tu punto de partida si es el caso. Puedes subir de categoría gratuitamente, aunque si la aerolínea puede acomodarte en una categoría inferior, deben reembolsarte entre el 30 y el 75 por ciento de tu pago original.

La ley exige que se te informe tus derechos, e incluso si obtienes algo de la aerolínea por los inconvenientes, puedes aún reclamar bajo la (CE) 261. El único caso en el que no eres elegible es si voluntariamente renuncias a tu puesto a cambio de algo, o eres culpable del retraso o cancelación.

Tiempo límite para presentar una reclamación

Infortunadamente, existe un tiempo límite para presentar una reclamación, así que es importante entender cuáles son estos plazos para que puedas recibir tu indemnización. Estos varían de país a país, y algunos son la excepción a la regla. Por ejemplo, en Chechenia, puedes tener tres años para reclamar, pero solo si les notificas el asunto dentro de los 6 meses de la fecha de ocurrencia.

Cuánto más puntual seas al presentar una reclamación, más posibilidades tendrás de recibir compensación. Si esperas demasiado, puede que olvides o pierdas la documentación necesaria. Presentarla cuando todo está reciente es tu mayor oportunidad de ganar.

PAÍSPERIODO LÍMITE
Austria3 años
Bélgica1 año
Bulgaria1 año
Croacia3 años
Chipre6 años
República Checa*3 años
Dinamarca3 años
Estonia3 años
Finlandia3 años
Francia5 años
Alemania **3 años
Grecia5 años
Hungria5 años
Islandia2 años
Irlanda6 años
Italia2 años
Letonia1 año
Lituania3 años
Luxemburgo10 años
MaltaSin límite
Países Bajos2 años
Noruega3 años
Polonia1 año
Portugal3 años
Eslovaquia2 años
Eslovenia2 años
España5 años
Suecia***10 years
Suiza2 años
Reino Unido6 años

Derechos de los pasajeros aéreos en EE.UU.

Por desgracia, los derechos de los pasajeros aéreos en EE.UU. tienden a beneficiar a las aerolíneas cuando se trata de vuelos que se han retrasado o cancelado. No existen leyes generales que regulen estos escenarios en Estados Unidos como en otros países. A cambio, los derechos de los pasajeros se basan en los términos y condiciones de las compañías aéreas. Debido a esto, tienden a favorecer a las mismas..

No tienes derecho a una compensación, pero muchas aerolíneas te ofrecerán gastos de buena voluntad, incluyendo reembolsos, millas gratuitas, y más. Existen algunos casos en los que la ley estadounidense sí protege a los pasajeros y sus derechos, como la negación de abordaje, los retrasos en la pista, y los problemas de equipaje.

Negación de abordaje

El sobrecupo es una práctica común en Estados Unidos- mucho más que en Europa- pero no significa que esté bien. La aerolínea debería no tener la opción de sacarte de un vuelo que pagaste porque no cuenta con las suficientes sillas. Afortunadamente, la legislación estadounidense se está actualizando, y si se te niega a abordar debido al sobrecupo, podrías ser elegible para una indemnización de hasta $1.350.

Ahora, existen algunas estipulaciones. Por ejemplo, solo se cubren abordajes denegados por sobrecupo. No puedes voluntariamente renunciar a tu silla y esperar ser indemnizado además de lo que la aerolínea ya te debía. En caso de denegación voluntaria, es probable que ya recibas un reembolso, vuelos alternativos u otros beneficios. Además, tu vuelo debe provenir de Estados Unidos, y estas protecciones aplican tanto si vuelas a nivel nacional como internacional. La cantidad variará dependiendo de la duración del retraso y el tipo de vuelo.

Retrasos en la pista

Cuando te quedas varado en la pista, también tienes derechos al estar en Estados Unidos, y varían en función de la duración del retraso.

  • Después de dos horas, se te debe brindar comida, agua y acceso a servicio médico y baños que funcionen.
  • Después de tres horas, se te debe brindar la opción de bajar del avión, aunque ten presente que existen ventajas y desventajas al hacerlo voluntariamente. Siempre y cuando sea seguro, puedes bajar del avión.

Ahora bien, si desciendes de manera voluntaria y el vuelo despega eventualmente, tendrás que gestionar los detalles de tu vuelo de reemplazo, trabajando directamente con atención al cliente. Aunque no están forzadas a ayudarte, muchas lo harán. Si se te obliga a abandonar el avión, dichos detalles serán gestionados de manera automática.

Necesitas presentar una reclamación inmediatamente, y la aerolínea tiene 60 días para responderte.

Problemas con el equipaje

Si viajas en Estados Unidos, también cuentas con derechos si tu equipaje se pierde, daña o retrasa. La compensación promedio, en este caso, oscila entre $1.525 y $3.500 dependiendo del valor de tu equipaje, así que es esencial que presentes una reclamación. Asegúrate de conservar las facturas, incluyendo cualquier imprevisto que hayas tenido que comprar como resultado de la pérdida o retraso de tus maletas.

Lo mejor que puedes hacer es presentar un derecho de reclamación en el aeropuerto antes de irte, en especial, si tu equipaje está dañado. La aerolínea intentará repararlo, reemplazarlo o compensarte de alguna manera.

¿Qué vuelos están cubiertos?

Los retrasos en la pista cobijan los vuelos que comiencen y finalicen en Estados Unidos, por lo que si estás atrapado en el avión en cualquier punto de EE.UU., estás cubierto. Las negaciones de abordaje solo aplican para vuelos de las compañías estadounidenses, originadas en Estados Unidos, así que si vuelas con United en Alemania, puede que no se te cobije bajo la ley estadounidense, pero puede que sí bajo la (CE) 261.

Los inconvenientes con el equipaje deben ser de vuelos nacionales  de los transportistas aéreos de EE.UU. Si tienes un problema con tu equipaje en vuelos internacionales que partan de EE.UU, se te debe cobijar bajo el Convenio de Montreal.

Convenio de Montreal

El Convenio de Montreal es un tratado que ha sido adoptado en más de 130 países alrededor del mundo, para proteger los derechos de los pasajeros y establecer la responsabilidad de las aerolíneas cuando se trata de retrasos, cancelaciones, lesiones, o muertes vinculadas a un vuelo, e inconvenientes con el equipaje. Ha estado rigiendo más tiempo que la (CE) 261, y aborda los problemas de vuelo de forma un poco diferente.

En vez de ofrecer cantidades de compensación de tarifas fijas, puedes presentar una reclamación por daños y la cantidad de los mismos varía dependiendo del problema que atravieses. Es de hasta $7.000 para vuelos retrasados, cancelados o sobrevendidos, y de hasta $1.700 por inconvenientes de equipaje. Debes mostrar las facturas y documentación que prueben los daños, así que asegúrate de conservar todo lo pertinente a tu reclamación. Si estás pensando en hacer una reclamación, debes hacerlo lo antes posible. El Convenio de Montreal cuenta con límites de tiempo estrictos, por lo que si dejas que se te pasen, no serás elegible para exigir una indemnización.

Algunos de los países cobijados bajo el Convenio de Montreal también cuentan con sus propias reglas, así que debes revisar cuál es la mejor vía para presentar una reclamación y obtener la mayor compensación.

¿Qué se cubre bajo el Convenio de Montreal?

El Convenio de Montreal ofrece cobertura amplia cuando se trata de problemas relacionados con tus vuelos. Estos incluyen, pero no se limitan a lo siguiente:

  • Retrasos de vuelos
  • Cancelaciones de vuelos
  • Sobrecupos
  • Lesiones o muerte ocasionadas por un vuelo
  • Pérdida de equipaje
  • Equipaje dañado

Ten en cuenta que el Convenio de Montreal se centra en los daños que te ocurren como resultado de estas circunstancias, no de las circunstancias en sí, y puede cubrir daños financieros y emocionales. A raíz de esto, los daños a ser cubiertos son más amplios que aquellos bajo la (CE) 261 o las leyes estadounidenses para los pasajeros.

Es más fácil cuantificar los daños financieros ya que puedes presentar facturas que comprueben la cantidad que has gastado como resultado de tu retraso. Estas pueden incluir las comidas, el transporte, los alojamientos, la ropa adicional, artículos de aseo y más. Los daños emocionales pueden ser más complicados. Si te perdiste un primer cumpleaños o graduación, ¿cómo le colocas  un valor? Puedes presentar reclamaciones por los daños emocionales, así que sé consciente del alcance total de dichos perjuicios. Puede ser beneficioso buscar representación legal antes de exigir para que así puedas obtener lo que mereces.

Adicionalmente, tus vuelos deben ser internacionales para calificar a la compensación. Debes tener puntos de contacto dentro de los países miembros, aunque hay excepciones a la regla si tienes escalas en estos. Generalmente, los vuelos nacionales no aplican, y necesitarás consultar las normativas locales para ver si tienes derecho a una indemnización.

Cuentas con siete días para presentar una reclamación por las maletas dañadas y 21 días por el retraso del equipaje. Si este desaparece por más de 21 días, se considera pérdida y tienes dos años para hacer un reclamo. Entre más temprano, mejor, ya que se requiere mucha documentación.

¿Qué viajes cubre el Convenio de Montreal?

Para que aplique el Convenio de Montreal, necesitas volar dentro de uno de los países miembros. Existen más de 130 países que pertenecen al Convenio de Montreal, incluyendo Estados Unidos y muchos países de la Unión Europea. De hecho, la mayoría de los mercados aéreos hacen parte de este tratado, por lo que es probable que estés cobijado por este, si vuelas internacionalmente.  Las excepciones más visibles a esta regla son Sri Lanka y Vietnam, aunque es importante que revises la lista completa de los países miembros para estar seguro.

Tu vuelo debe ser internacional para que aplique. Los vuelos nacionales, a menos que tengan escalas en algún país del Convenio, no aplican. Debes tener puntos de contacto en los países miembros para que rija  el Convenio de Montreal. Si tienes un vuelo nacional, debes consultar  las reglas del país. Es posible que puedas reclamar algo dependiendo de las leyes de protección al pasajero.

Recuerda, el Convenio de Montreal no cubre el vuelo en sí, por lo que debes tratar ese tema con las aerolíneas. Este te ofrece cobertura amplia para los daños en los que incurras como resultado del suceso, incluyendo los físicos y los emocionales.

ANAC 400 de Brasil

La Resolución no. 400 de la Agencia Nacional de Aviación Civil brasileña, o ANAC 400 de Brasil, protege a los pasajeros que viajan nacionalmente en dicho país. Cubre los vuelos retrasados, cancelados o reprogramados, detallando la compensación que puedes recibir. En virtud de la ANAC 400, puedes obtener hasta €1,500 de indemnización, siempre que el problema esté fuera de tu control. Esta reglamentación funciona en conjunto con las leyes del consumidor de Brasil, por lo que puedes tener derecho a una compensación adicional. Esto incluye los daños morales, así que puede que seas indemnizado por el tiempo perdido, las oportunidades de negocio perdidas, el sufrimiento y más. Podrías recibir hasta €1,500 adicionales de remuneración además de los daños físicos.

Al igual que la (CE) 261, tiene que tratarse de problemas que sean del control de la aerolínea, así que cosas como huelgas en los aeropuertos, las condiciones climáticas, etc., no se aplicarán a menos que la compañía aérea no tome las medidas respectivas para resolver estos inconvenientes. En caso de que tu vuelo no sea elegible para compensación, aún tienes derecho a recibir atención en virtud de la ANAC 400 de Brasil. Esta ley se puso en marcha después de la (CE) 261, por lo que utiliza algunas de las mismas protecciones, haciendo que las aerolíneas se responsabilicen de sus errores. Tu tiempo es valioso, y puedes pedir una indemnización por las molestias causadas.

Derechos de los pasajeros

Igual que en la (CE) 261, tienes derechos, aunque varían en función de la duración del retraso. Tienes derecho a recibir información mientras esperas, por lo que la aerolínea debe informarte oportunamente de cualquier retraso o cambios en tu vuelo. Además, debe informarte de la nueva hora de salida prevista, así como brindarte las actualizaciones cada 30 minutos después de tu retraso. Debido a que la documentación será fundamental al momento de comunicarte sobre dicho inconveniente, también debe proporcionarte una explicación por escrito del mismo.

Igualmente, tienes derecho a los cuidados estándar básicos durante tu retraso.

  • 1 hora o más: Acceso a la comunicación, incluyendo llamadas telefónicas o Wi-Fi si es necesario.
  • 2 horas o más: Te deben brindar acceso a comidas o vales para comida adecuados según la hora del día.
  • 4 horas o más: Una vez tu vuelo alcance las 4 horas, se considera realmente retrasado. Ahora, tienes derecho a un reembolso, reprogramación y alojamiento hasta que puedas llegar a tu destino. Ten en cuenta que el alojamiento solo es obligatorio si debes esperar una noche para el siguiente vuelo. Si necesitas transporte hasta el alojamiento, incluso si es de regreso a tu casa, la aerolínea está obligada a cubrirlo.

Estas circunstancias resultan estresantes, y una vez llegues a tu destino, puedes aún presentar una reclamación por angustia moral. Solo porque recibas atención mientras esperas, no significa que se te excluya de una compensación adicional.

Compensación

Si viajas por Brasil y tuviste un inconveniente con tu vuelo, incluyendo retrasos, cancelaciones, reprogramaciones de último minuto, y más, puedes reclamar siempre y cuando dichos problemas estuvieran bajo el control de la aerolínea. Si ocurrieron por sucesos extraordinarios, la ANAC 400 no aplica.

Si cumples con los criterios, puedes solicitar una indemnización por el problema del vuelo, los gastos incurridos como resultado del inconveniente inicial y más daños bajo las leyes de los consumidores.

  • Si tu vuelo se retrasó, puedes ser elegible para recibir  hasta $1.800 por persona.
  • Si tu vuelo se canceló, puedes ser elegible para recibir hasta $1.900 por persona.
  • Si se te niega a abordar, puedes ser elegible para recibir hasta $690.

Los montos pueden variar si es un vuelo nacional o internacional. Recuerda, esto se suma a los $1.800 que puedes reclamar por daños morales bajo sus leyes del consumidor, así que puedes recibir una cantidad considerable si tienes problemas mientras viajas en Brasil. La legislación brasileña se esfuerza por responsabilizar a las aerolíneas, indemnizándote por tu tiempo  e inconvenientes. Ten presente que si cedes tu asiento voluntariamente, puede que no tengas derecho a una compensación adicional.

¿Qué vuelos están cubiertos?

La ANAC 400 de Brasil cobija inconvenientes que se encuentren fuera de tu control pero sí dentro del control de la aerolínea, incluyendo retrasos, cancelaciones y reprogramaciones. No pueden ser circunstancias extraordinarias, aunque en algunos casos, las compañías aéreas deben probar que tomaron todas las medidas razonables para evitar que ocurriera el incidente. Por ejemplo, si había una mala tormenta y otras aerolíneas pudieron hacer un cambio de ruta con retrasos mínimos, entonces la aerolínea en cuestión puede tener responsabilidad.

Además, tu vuelo debe cumplir con alguno de los siguientes requisitos para calificar para una cobertura bajo la ANAC 400 de Brasil

  • Los vuelos nacionales brasileños que van de ciudad a ciudad dentro del país.
  • Los vuelos internacionales que salgan de Brasil. Tu vuelo debe iniciar en Brasil.
  • Los vuelos internacionales que llegan a Brasil. Tu vuelo debe finalizar en Brasil.
  • Los vuelos de conexión a través de un aeropuerto brasileño. Debes tener al menos un punto de contacto en Brasil.
  • Los billetes de avión emitidos en Brasil. Esto cuenta incluso si tu vuelo opera internacionalmente.

El hilo común de todos estos problemas es que tu vuelo sea dentro de Brasil o tenga algo que ver con Brasil para aplicar a la ANAC 400, lo que tiene sentido al ser una ley nacional. Si es así, entonces, puede que califiques para una indemnización.

Tiempo límite para presentar una reclamación

Entre más rápido presentes una reclamación, mejor será para ti. No solo será menos probable que pierdas la documentación importante, sino que recibirás también tu indemnización más rápido, lo cual es genial, en especial si incurriste en gastos personales adicionales como resultado del inconveniente de vuelo. Debido a que la ANAC 400 de Brasil es una ley nacional, no tienes que preocuparte por un montón de plazos diferentes para presentar la reclamación. Se hace sencillo.

  • Tienes cinco años para presentar una reclamación para vuelos nacionales.
  • Tienes dos años para presentar una reclamación para vuelos internacionales.

Si no lo haces dentro de estos tiempos, no serás elegible para reclamar incluso si las circunstancias alrededor de tu vuelo te permiten aplicar. Puedes también exigir por los daños morales, lo cual puede ser más difícil de probar, así que considera buscar representación para obtener el mayor provecho de tu reclamación.

¿Cómo presentar una reclamación?

Solo porque las leyes estén en rigor no significa que tengas derecho de manera automática a una compensación. Debes presentar una reclamación para obtenerla, y lo puedes hacer por ti mismo o a través de una compañía especializada.

Para hacer el trámite por tus propios medios, necesitas reunir toda la documentación. Entre mayor información incluyas, mejor, y una vez la tengas, necesitarás enviarla al equipo de atención al cliente. Ellos lo revisarán para ver si eres elegible. Si así es, te compensarán. Si no, no recibirás nada, aunque puedes apelar si conoces tus derechos.

Ya que las aerolíneas pueden ser complicadas, puede ser beneficioso trabajar con una compañía especializada que sepa los entresijos de las leyes de compensación de vuelo. Ellos revisarán tu caso y solo lo aceptarán si saben que pueden ganar. Esto es porque toman una tarifa fija de tus ganancias, por lo que solo recibirán un pago si tú ganas. Conocen los trucos de las aerolíneas, así  que suelen tener posibilidades de ganar o llegar a un acuerdo.

Conclusión

Los derechos de los pasajeros pueden variar de país a país, por lo que, aunque sea decepcionante enfrentarse a retrasos, cancelaciones y negaciones de abordaje, a lo que tengas derecho no es universal en todo el mundo. Infórmate sobre la normativa local de compensación de vuelos antes de irte, y entiende que a menudo tienes más derechos de los que crees.