![\"EU261](\"https:\/\/euflightcompensation.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/EU261-and-Covid-19-Explained.jpg\")
<\/p>\nObecne czasy s\u0105 zdecydowanie bez precedensu. Wybuch COVID-19 pokrzy\u017cowa\u0142 plany, wstrz\u0105sn\u0105\u0142 \u015bwiatow\u0105 gospodark\u0105 i sprawi\u0142, \u017ce wielu podr\u00f3\u017cnych czuje si\u0119 dzi\u015b nieswojo, kiedy musi dok\u0105d\u015b lecie\u0107. Przewo\u017anicy lotniczy r\u00f3wnie\u017c mocno ucierpieli z powodu surowych \u015brodk\u00f3w ograniczaj\u0105cych wprowadzonych przez w\u0142adze pa\u0144stw, w tym blokad, nakaz\u00f3w kontroli, stref kwarantanny i og\u00f3lnie, ogranicze\u0144 w podr\u00f3\u017cowaniu.<\/p>\n
Generalnie rzecz bior\u0105c, \u015brodki te trzeba oczywi\u015bcie podejmowa\u0107 w celu zapewnienia bezpiecze\u0144stwa publicznego. Jednocze\u015bnie jednak one sprawiaj\u0105, \u017ce podr\u00f3\u017cni musz\u0105 radzi\u0107 sobie z odwo\u0142anymi lub przekierowanymi lotami, co powoduje komplikacje.<\/p>\n
Aby pom\u00f3c liniom lotniczym i podr\u00f3\u017cnym, Komisja Europejska wyda\u0142a wytyczne u\u0142atwiaj\u0105ce interpretacj\u0119 rozporz\u0105dzenia EC 261\/2004, kt\u00f3re okre\u015bla prawa pasa\u017cer\u00f3w w UE i przepisy dotycz\u0105ce odszkodowa\u0144 w przypadku odmowy przyj\u0119cia na pok\u0142ad, odwo\u0142ania lub du\u017cego op\u00f3\u017anienia lotu. Jednak w kontek\u015bcie stale rozwijaj\u0105cej si\u0119 sytuacji zwi\u0105zanej z COVID-19 niekt\u00f3re aspekty EC 261 wymagaj\u0105 uszczeg\u00f3\u0142owienia czy nawet ponownej interpretacji. Poni\u017cej wyja\u015bnimy prawa pasa\u017cer\u00f3w w sytuacji zwi\u0105zanej z COVID-19 w ramach EC 261.<\/p>\n
W normalnych warunkach – w przypadku odwo\u0142ania lotu – EC 261 przyznaje pasa\u017cerom prawo do odszkodowania w sta\u0142ej kwocie. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nie dotyczy to odwo\u0142a\u0144 dokonywanych z wyprzedzeniem wi\u0119kszym ni\u017c 14 dni lub odwo\u0142a\u0144 spowodowanych \u201enadzwyczajnymi okoliczno\u015bciami\u201d, kt\u00f3rych nie mo\u017cna by\u0142o unikn\u0105\u0107 nawet po podj\u0119ciu wszystkich \u015brodk\u00f3w zapobiegawczych.<\/p>\n
Kiedy jednak organy publiczne wprowadzaj\u0105 surowe \u015brodki maj\u0105ce na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania si\u0119 COVID-19, \u015brodki te ze swej natury nie s\u0105 normaln\u0105 praktyk\u0105 stosowan\u0105 przez przewo\u017anik\u00f3w i w zwi\u0105zku z tym s\u0105 w pe\u0142ni poza ich kontrol\u0105. Id\u0105c dalej, domniemuje si\u0119, \u017ce \u015brodki te s\u0105 wprowadzone w celu ochrony spo\u0142ecze\u0144stwa i pasa\u017cerom nie przys\u0142uguje odszkodowanie, je\u015bli lot zosta\u0142 odwo\u0142any z powodu ogranicze\u0144 zwi\u0105zanych z COVID-19.<\/p>\n
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce chocia\u017c pasa\u017cerowie nie b\u0119d\u0105 uprawnieni do \u017cadnego odszkodowania, przewo\u017anik mimo wszystko ma prawo zaoferowa\u0107 (a nawet powinien to zrobi\u0107) jak\u0105\u015b rekompensat\u0119 podr\u00f3\u017cym. Przyjrzyjmy si\u0119 temu.<\/p>\n
Po pierwsze, w czasach COVID-19 pasa\u017cerowie maj\u0105 prawo wyboru pomi\u0119dzy zwrotem koszt\u00f3w a zmian\u0105 planu podr\u00f3\u017cy od swoich przewo\u017anik\u00f3w lotniczych. W przypadku odwo\u0142ania lub pewnych op\u00f3\u017anie\u0144, przewo\u017anicy musz\u0105 zaoferowa\u0107 te opcje, a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmiany trasy lotu. Aczkolwiek trzeba si\u0119 nastawi\u0107, \u017ce zmiana planu podr\u00f3\u017cy mo\u017ce by\u0107 jeszcze bardziej skomplikowana, poniewa\u017c wyst\u0119powanie COVID-19 bardzo utrudnia logistyk\u0119.<\/p>\n
Mo\u017ce by\u0107 tak, \u017ce \u017cadna linia lotnicza nie b\u0119dzie w stanie przekierowa\u0107 pasa\u017cera do zamierzonego miejsca docelowego w okre\u015blonych ramach czasowych ze wzgl\u0119du na ograniczenia w podr\u00f3\u017cowaniu\u2026 wprost wynikaj\u0105ce z pandemii. I cho\u0107 przewo\u017anik b\u0119dzie kierowa\u0142 si\u0119 zasad\u0105 \u201enajwcze\u015bniejszej okazji\u201d, podr\u00f3\u017c mo\u017ce by\u0107 niepewna lub z op\u00f3\u017anieniami. W takim przypadku pasa\u017cerowie maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwrotu ceny biletu lub zmiany planu podr\u00f3\u017cy na p\u00f3\u017aniejszym etapie, \u201edogodnie dla pasa\u017cera\u201d.<\/p>\n
Je\u017celi pasa\u017cer nalega na zmian\u0119 planu podr\u00f3\u017cy przy najbli\u017cszej okazji, zamiast otrzymania zwrotu koszt\u00f3w, przewo\u017anik lotniczy musi poinformowa\u0107 pasa\u017cer\u00f3w o wszelkich op\u00f3\u017anieniach lub niepewno\u015bciach zwi\u0105zanych z t\u0105 decyzj\u0105. Je\u017celi pasa\u017cer nadal zdecyduje si\u0119 na zmian\u0119 planu podr\u00f3\u017cy, przewo\u017anik lotniczy zgodnie z prawem wype\u0142ni sw\u00f3j obowi\u0105zek udzielenia informacji i w odpowiednim czasie zabukuje dost\u0119pny lot.<\/p>\n
COVID-19 sprawi\u0142, \u017ce podr\u00f3\u017cowanie samolotem sta\u0142o si\u0119 dla wielu podr\u00f3\u017cnych raczej zniech\u0119caj\u0105c\u0105 perspektyw\u0105. Ludzie po prostu si\u0119 boj\u0105, albo np. nie chc\u0105 robi\u0107 sobie test\u00f3w. Co wi\u0119c si\u0119 dzieje, gdy pasa\u017cer nie mo\u017ce lub nie chce podr\u00f3\u017cowa\u0107 z powodu swoich obaw?<\/p>\n
Regulacje dotycz\u0105ce praw pasa\u017cer\u00f3w okre\u015blone przez UE nie omawiaj\u0105 wszystkich warunk\u00f3w, w kt\u00f3rych pasa\u017cer nie mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 lub mo\u017ce chcie\u0107 zrezygnowa\u0107 z podr\u00f3\u017cy z w\u0142asnej woli. Co to oznacza dla pasa\u017cera? W takim przypadku zwrot koszt\u00f3w podr\u00f3\u017cnemu zale\u017cy od rodzaju biletu (zwrot koszt\u00f3w, mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmiany rezerwacji) zgodnie z warunkami okre\u015blonymi przez przewo\u017anika. Jednak ze wzgl\u0119du na charakter sytuacji wielu przewo\u017anik\u00f3w decyduje si\u0119 oferowa\u0107 vouchery pasa\u017cerom, kt\u00f3rzy nie mog\u0105 lub nie chc\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 z powodu wybuchu COVID-19.<\/p>\n
Vouchery te mo\u017cna wymieni\u0107 na inn\u0105 podr\u00f3\u017c z ramach tego samego przewo\u017anika w okre\u015blonych ramach czasowych. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce t\u0119 sytuacj\u0119 nale\u017cy odr\u00f3\u017cni\u0107 od sytuacji, w kt\u00f3rej przewo\u017anik odwo\u0142uje podr\u00f3\u017c i oferuje jedynie voucher, a nie wyb\u00f3r mi\u0119dzy zwrotem koszt\u00f3w a zmian\u0105 trasy. Je\u015bli przewo\u017anik odwo\u0142a lot z powodu COVID-19, pasa\u017cerowie nadal maj\u0105 prawo do wyboru zwrotu koszt\u00f3w lub zmiany planu podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n
Nawet podczas epidemii COVID-19, regulacje EC 261 gwarantuj\u0105 przestrzeganie wytycznych dotycz\u0105cych prawa do opieki okre\u015blonego w art. 9 rozporz\u0105dzenia. Pasa\u017cerowie, kt\u00f3rych lot zosta\u0142 odwo\u0142any z powodu COVID-19, musz\u0105 otrzyma\u0107 opiek\u0119 bez \u017cadnych op\u0142at i dodatkowych k\u0142opot\u00f3w. Chodzi na przyk\u0142ad o posi\u0142ki i napoje w ramach czasu oczekiwania, a w razie potrzeby zakwaterowanie w hotelu oraz transport do miejsca zakwaterowania. Dodatkowo, poszczeg\u00f3lne porty lotnicze maj\u0105 za zadanie udzielanie pomocy pasa\u017cerom niepe\u0142nosprawnym lub maj\u0105cym ograniczenia ruchowe.<\/p>\n
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce je\u015bli pasa\u017cer zdecyduje si\u0119 na zwrot koszt\u00f3w, gdy jego lot zosta\u0142 odwo\u0142any, prawo do opieki ju\u017c jednak nie b\u0119dzie przys\u0142ugiwa\u0142o. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c sytuacji, gdy pasa\u017cer wybiera zmian\u0119 planu podr\u00f3\u017cy w p\u00f3\u017aniejszym terminie. Prawo do opieki obowi\u0105zuje tylko tak d\u0142ugo, jak pasa\u017cerowie musz\u0105 czeka\u0107 na zmian\u0119 planu podr\u00f3\u017cy w \u201cnajwcze\u015bniejszym dogodnym terminie\u201d i w okre\u015blonym czasie. Je\u015bli pasa\u017cer zdecyduje si\u0119 na zmian\u0119 planu podr\u00f3\u017cy w p\u00f3\u017aniejszym terminie, przewo\u017anicy nie ponosz\u0105 odpowiedzialno\u015bci za zapewnienie zakwaterowania lub wy\u017cywienia na nieokre\u015blony czas.<\/p>\n
<\/p>\n
COVID-19 wywr\u00f3ci\u0142 do g\u00f3ry nogami poczucie normalno\u015bci. \u017byjemy w zupe\u0142nie innej rzeczywisto\u015bci, ni\u017c kilka lat temu. Zar\u00f3wno przewo\u017anicy, jak i pasa\u017cerowie ucz\u0105 si\u0119 dostosowywa\u0107 do nowego stylu \u017cycia i nie ma co ukrywa\u0107 – nie jest to \u0142atwe.<\/p>\n
Poniewa\u017c wszyscy mamy do czynienia z ograniczeniami publicznymi, interpretacja powy\u017cszych wytycznych z pewno\u015bci\u0105 pozostawi wiele pyta\u0144 bez odpowiedzi. Niestety, sytuacja jest bezprecedensowa. Dodatkowo, niekt\u00f3re kraje decyduj\u0105 si\u0119 na indywidualne rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z przewo\u017anikami i lotami i to do s\u0105d\u00f3w krajowych b\u0119dzie nale\u017ca\u0142o ustalenie, w jakim stopniu linie lotnicze b\u0119d\u0105 odpowiedzialne za zaistnia\u0142e problemy. Tak, aby pogodzi\u0107 przepisy EC 261\/2004, ale r\u00f3wnie\u017c niecodzienn\u0105 sytuacj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z COVID-19.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Obecne czasy s\u0105 zdecydowanie bez precedensu. Wybuch COVID-19 pokrzy\u017cowa\u0142 plany, wstrz\u0105sn\u0105\u0142 \u015bwiatow\u0105 gospodark\u0105 i sprawi\u0142, \u017ce wielu podr\u00f3\u017cnych czuje si\u0119 dzi\u015b nieswojo, kiedy musi dok\u0105d\u015b lecie\u0107. Przewo\u017anicy lotniczy r\u00f3wnie\u017c […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,143],"tags":[],"yoast_head":"